أخبار

مع أن سباقات المحاكاة ممتعة، إلا أنها تُجبرك أيضًا على تقديم تضحيات مُزعجة، خاصةً إذا كنتَ مبتدئًا. هذه التضحيات تُثقل كاهلك بالطبع - فعجلات الدفع المباشر الجديدة ودواسات خلايا الحمل باهظة الثمن - ولكنها ضرورية أيضًا لمساحة معيشتك. إذا كنت تبحث عن أرخص تركيب ممكن، فإن تثبيت معداتك على طاولة أو صينية تثبيت سيفي بالغرض، ولكنه ليس الحل الأمثل، خاصةً مع معدات اليوم عالية عزم الدوران. من ناحية أخرى، يتطلب اختيار منصة الحفر المناسبة مساحة، ناهيك عن استثمار مالي كبير.
إذا كنت مستعدًا للمغامرة، فإن مقعد Playseat Trophy خيارٌ جديرٌ بالاهتمام. تعمل Playseat في هذا المجال منذ عام ١٩٩٥، حيث تُنتج مقاعد محاكاة سباقات مُثبتة على هيكل فولاذي أنبوبي يتحمل الصدمات. وقد تعاونت الشركة مع Logitech لتطوير نسخة مميزة من مقعد Trophy مصمم لدعم عجلة سباق Logitech G Pro الجديدة ذات الدفع المباشر ودواسات السباق ذات مقياس الانفعال. يُباع المقعد بسعر ٥٩٩ دولارًا أمريكيًا على موقع Logitech الإلكتروني، ويُطرح للبيع اليوم (٢١ فبراير).
أرسلت لي لوجيتك مجموعة تروفي قبل بضعة أسابيع، ومنذ ذلك الحين أستخدمها، أحدث عجلة قيادة ودواسات من لوجيتك للعب غران توريزمو 7. سأوضح لك من البداية بعض الالتباسات المحتملة، وأقول إن تصميم تروفي لوجيتك لا يختلف كثيرًا عن الطراز القياسي. بلاي سيت، باستثناء أن لوجيتك تحمل علامة تجارية مميزة وتتميز بلوحة ألوان رمادية/فيروزية فريدة. هذا كل شيء. بخلاف ذلك، فإن سعر 599 دولارًا لا يختلف عن سعر الكأس الذي تُسلمه بلاي سيت إليك مباشرةً، وهو متطابق من حيث التصميم والوظيفة.
مع ذلك، لم أستخدم كأس Playseat من قبل، فجميع سباقات المحاكاة السابقة كانت على حامل عجلات احترافي، وقبل ذلك على صينية سيئة للغاية، كما كانت عندما دخلنا هذا المجال. إذا كنت من مبتدئ، فقد يبدو الكأس هكذا، ولكنه في الواقع سهل التركيب. يتطلب التجميع فقط مفتاح ربط سداسي مرفق، وربما بعض الجهد لتمديد قماش المقعد فوق الإطار المعدني.
التنشيط يعد هذا المشغل سهل الاستخدام للغاية، ويحتوي على شاشة LCD لمساعدتك على البقاء على اطلاع دائم، كما يحتوي على العديد من ميزات الأمان المضمنة للحفاظ على أمان المستخدمين.
هنا تكمن المتعة القصوى في تروفي: ما يبدو وكأنه مقعد سباق كامل التكوين هو في الواقع مجرد قماش ActiFit Playseat متين وجيد التهوية، مشدود على معدن ومثبت على الإطار بأغطية فيلكرو متعددة. أجل، أشك في ذلك أيضًا. لست متأكدًا من أن الفيلكرو وحده سيتحمل وزني البالغ 160 رطلاً، ناهيك عن صلابته الكافية التي تسمح لي بالتركيز التام على القيادة الافتراضية وتجاهل أي مشتتات.
إنها في الأساس أرجوحة شبكية من جهاز محاكاة سباقات، لكنها تعمل بشكل ممتاز. مرة أخرى، تجميع جميع اللوحات، ومدّ قماش المقعد، وتثبيته في المكان المطلوب، أمرٌ صعب بعض الشيء، لكن وجود يد إضافية يُساعد. ميزة التصميم البسيط هي أن وزن تروفي لا يتجاوز 37 رطلاً، دون احتساب الأجزاء المعدنية المُلحقة به. هذا يُسهّل تحريكه عند الحاجة.
التجميع ليس سيئًا. قد يستغرق إعداد المقعد بالطريقة التي تريدها بالضبط ليناسب وضعية قيادتك المثالية وقتًا أطول. ولهذا الغرض، يتم تنظيم كل ما يتعلق بالجوائز تقريبًا. يتحرك مسند المقعد للأمام أو يميل، وتتحرك قاعدة الدواسة أقرب أو أبعد عنك، وتبقى مسطحة أو تميل لأعلى. كما يمكن إمالة قاعدة عجلة القيادة أو رفعها لتغيير المسافة بينها وبين المقعد.
في البداية، لم أكن أعتقد أن تعديل ارتفاع المقعد ممكن حتى اكتشفتُ وظيفة الإطار الأوسط الممتد. أتمنى لو كانت هناك طريقة لرفع المقعد بالنسبة للعجلات دون إطالة الهيكل بأكمله بضع بوصات، لكن هذا أمرٌ بسيطٌ لمن يهتمون بالمساحة.
التعديل، مثل التجميع، يتم أساسًا عن طريق شد البراغي وفكها باستخدام مفتاح سداسي. التجربة والخطأ مُرهِق ومُزعج، لكنك لن تُجرّب هذه الأمور إلا مرة واحدة. الجوائز تُصبح حلمًا بمجرد أن تجد ما يُناسبك.
لن يتأرجح أو يُصدر صريرًا أو اهتزازًا. لتحقيق أقصى استفادة من دواسات خلايا الحمل أو العجلات عالية العزم، ستحتاج إلى قاعدة قوية ومتينة تحمل كل شيء، وهذا ما ستحصل عليه مع Playseat Trophy. وكما هو الحال في الإصدار غير المُصنّع من Logitech، يأتي هذا الجهاز مزودًا بلوحة تحكم عالمية تدعم أجهزة Fanatec وThrustmaster، مما يسمح له بالتوسع مع إعداداتك.
من الصعب تقديم توصية عامة لشيء مثل تروفي، فهو باهظ الثمن ويشغل مساحة كبيرة. أنا شخصيًا على دراية جيدة بخيارات الطي المحمولة مثل حامل العجلات الاحترافي وحامل تراك ريسر FS3، لكنني دائمًا ما وجدتها مخيبة للآمال بعض الشيء ولم تختفِ في الخزانة كما كنت أتمنى. إذا كنت مترددًا بشأن حل أكثر "ديمومة" وتستطيع التعايش معه، فأعتقد أنك ستكون سعيدًا جدًا بالتروفي. تحذير منصف: بمجرد أن تستقر، لن تكفيك طاولة صينية أبدًا.